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[多选题]
22.抗滑桩桩孔施工中，应监测（）。
A
地下水位
B
地表水流量
C
桩身变形
D
土石比例
E
滑坡体位移和变形
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参考答案
试题答案：
A
E
答案解释：
【答案】AE
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27.隧道防排水应遵循（）原则。
案例四背景：某施工单位承建了一座桥梁工程。主桥为上承式钢管混凝土拱桥，跨度为220m，左右分幅布置。每幅拱桥由两片拱肋组成，每片拱肋采用钢管混凝土桁架，拱肋桁架主管采用4根钢管，内灌C50混凝土。拱桥位于山间河流水库区域，桥梁设计按Ⅲ级航道净空控制。桥位处谷深狭窄，山体陡峻，呈“V”型，岸坡地段基岩浅埋或者裸露，出露或钻孔揭露的基岩为片麻岩、花岗片麻岩。施工中发生如下事件：事件一：施工单位在施工前进行了施工调查，根据桥位处水文、工程地质和地质情况，拟采用缆索吊装主拱肋施工方案，主拱肋缆索吊装示意图如图4所示。事件二：施工单位根据自身资源及技术条件做了施工总体部署，施工总体部署的主要内容为：①项目的组织机构设置；②施工任务划分；③（E）；④主要项目的施工方案；⑤（F）；⑥大型临时设施；⑦主要资源配置计划。主拱肋施工方案中拟采用的缆索吊装主要施工工序为：拱肋和拱上钢结构加工预制→陆运至桥位附近临时码头→船运分段拱肋至安装位置→（G）→用扣索对分段拱肋临时固定→安装平联单元→吊装其他分段拱肋→各段拱肋轴线调整→（H）→灌注主管内混凝土→安装拱上结构。事件三：施工单位建立了应急预案体系，编制了应急预案，并进行了评审。事件四：施工单位对拱肋施工质量进行了控制，钢管拱肋安装实测项目有轴线偏位、拱肋接缝错边、焊缝尺寸、焊缝探伤和高强度螺栓扭矩等。钢管拱肋安装完成后对拱肋安装进行了分项工程评定。问题：1、说明事件一施工单位采用缆索吊装方案的理由。2、写出图4中A、B、C、D对应的设备或结构名称。3、写出事件二施工总体部署中E、F对应的内容。4、写出事件二拟采用的缆索吊装主要施工工序中G、H的内容。5、写出事件三中应急预案体系的组成，应急预案评审人员除桥梁专家外还应包括哪些方面的专家？6、补全事件四钢管拱肋安装实测项目中的缺项。根据《公路工程质量检验评定标准》，钢管拱肋安装质量评定合格应满足哪些规定？
21、粉煤灰路堤的组成包括（ ）。
6.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时,在两者之间应设置（ ）。
（一）背景资料某公路工程采用工程量清单方式招标，甲公司中标并与发包人签订了施工承包合同，甲公司项目部编制了工程施工进度单代号网络计划图（见图1），监理工程师批准了该计划。图1 工程施工进度单代号网络计划图（时间单位：天）合同约定当工程量增加超出清单工程量25%时，双方可以协商调整超出25％部分的单价，甲公司部分工程量清单报价见表1。表1 部分工程量清单报价表施工中发生如下事件：事件一：由于设计变更，路基挖土方实际完成工程量为90000 m3，双方协商调整单价为14元/ m3。边沟人工清淤挖运20m实际完成工程量82 m3。事件二：A、B工作开工5天后开始下雨，因季节性下雨导致停工4天，后变为50年一遇特大暴雨，导致停工6天。承包商提出工程延期10天与窝工补偿2万元。事件三：由于设计变更，导致C工作推迟开工60天。事件四：D工作完成后，业主委托第三方检验，检验结果质量为不合格。承包商返工修复完工后，业主重新委托第三方检验。由于D工作返工，影响了G工作的开始时间，业主要求承包商赶工，监理工程师也需要一起加班。问题1、事件一中，路基挖方的总价为多少元？边沟人工清淤挖运是否计价？说明理由。（计算结果保留整数）2、将工程施工进度单代号网络计划转换为双代号网络图。3、 事件二中，承包商可以获得的工期和窝工补偿各为多少？事件三中，承包商可以索赔的工期为多少？4、事件四中，业主可以向承包商提出索赔的费用有哪些？
30.项目经理对项目安全生产工作负有的职责包括（）
11.悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是( )。
10.关于隧道洞门工程施工的说话，错误的是（ ）。
案例一背景某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为K12+200～K27+700，路基设计宽度为24.5m，纵断面设计示意图如图1-1所示，半填半挖横断面示意图如图1-2所示。其中K12+200～K15+600段穿越农田，其间经过几条农用灌溉水渠，水渠的平均宽度约3m，渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m，渠位均设涵洞，涵底处理依照设计；结合地质情况，农田软土层平均厚度1.25m，最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低，农用水田、旱地宝贵，因此合同约定不许外借土石方填筑路基。施工中发生如下事件：事件一：施工单位根据全路段原材料情况及K12+200～K15+600段软土厚度，采用了垫层和浅层处理技术进行软土地基处治。事件二：在施工准备阶段，施工单位经核对设计文件，发现本合同段路基填方总量约35万m3，最大填方高度4.3m，主要集中在K12+200～K15+600；路基挖方总量约9.7万m3，主要集中在K18+315～K21+035，开挖深度0.85m～15.7m，山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三：经现场勘查并查阅图纸，发现K20+223～K20+550为全断面挖方段，最大垂直挖深5.8m，K20+550～K21+035为半填半挖段，最大挖深15.7 m；为减少征地并能维持路基稳定，在半填段设计了较常用的重力式挡土墙，它主要依靠圬工墙体的（A）抵抗墙后土体的侧向推力。事件四：两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞，岩石为较坚硬石灰岩，岩体较破碎，属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时，将填方路段划分为四级施工台阶，分别为：在路基面以下（B）m为第一级台阶、（B）m～1.5m为第二级台阶，1.5m～（C）m为第三级台阶。（C）m以上为第四级台阶。事件五：施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。问题：1、说明本工程路堤填料来源？2、结合工程背景并考虑项目的经济性，写出事件一中本工程适宜采用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3、写出适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求，本工程最大挖方路段宜设几级边坡？4、分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。5、改正事件五中的错误。
（四）【背景资料】某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段，围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1.6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘查后，将从目前掌子面 DK118+549 至 DK118+629 由原设计台阶法开挖变更为 CD 法，具体施工流程如下图所示：施工单位针对该项目编制了施工方案，发生以下事件：事件一：主要采用钻爆开挖，并配合人工出渣。事件二：断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。事件三：施工单位施工到 DK118+328 时，测得 U＞2/3U0（其中 U 代表实测位移值，U0 代表极限位移值），施工单位建立了预警机制，进行了分级管理。事件四：施工单位施工前通过地质超前预报得知掌子面前方存在较高水压的富水区，具有较大可能、较大规模的涌水、突水，施工单位采取了注浆措施。【问题】1.补充隧道施工工序中的工作内容。2.背景材料中隧道开挖方案变更属于什么变更，应由谁进行审批?3.事件一中的做法是否正确，说明理由。4.事件二中，位移变形达到什么要求时，才能进行二次衬砌。5.时间三中，施工单位应采取几级管理？处理建议是什么？6.事件四中，施工单位应采取哪两种注浆措施？
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7.关于建设工程依法实行工程监理的说法，正确的是( )。
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4．某市文物管理部门拟对部分文物建筑进行修缮，则承揽该项目的施工单位须具备（ ）。
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20．民事诉讼的举证期限（）。
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25.关于大型建设工程项目总进度目标论证的说法，正确的是（ ）。
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541.在运行中,()和电火花或电弧等都是电气火灾的直接原因。
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