首页
课程
题库
领券中心
VIP/SVIP
书店
问吧
课程
课程
班级
机构
问答
试卷
名师
文章
商品
进入鲁班证书
首页
发现课程
点播课程
直播课程
面授课程
专栏课程
活动中心
训 练 营
班级课堂
考试中心
证书查询
合作机构
精选名师
查看其他
新闻资讯
名师加盟
在线问吧
您现在位置：
鲁班测评
>
建设工程
>
国家考试
>
一级建造师
>
一建市政
>
浏览试题
[单选题]
16.行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。
A
逐渐增加
B
逐渐减弱
C
保持一致
D
不相关
收藏
查看答案
参考答案
试题答案：
B
答案解释：
【解析】行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料
的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
相关题目
46.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（ ）。
26.关于生活垃圾卫生填埋场 HDPE 膜的施工要求，正确的有（）。
10.地铁基坑采用的围护结构形式很多。其中强度大、开挖深度大，同时可兼做主体结构部分的围护结构是（）。
3.关于沥青混凝土面层冬期施工的说法，错误的是（ ）。
6.下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（ ）。
211.沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。
48.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（ ）。
11. 施工测量作业人员应遵循（ ）的原则，掌握工程测量的各种方法
38.沥青混合表面的施工工序包括（）。
5、【背景资料】在建市政桥梁工程实施过程中发生以下事件：事件1：甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性，要求项目监理机构审核该施工组织设计；施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后，通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件2：甲施工单位依据施工合同将深基坑开挖工程分包给乙施工单位，在施工过程发现基底承载力不够。事件3：主体工程施工过程中，因不可抗力造成损失。甲施工单位及时向项目监理机构提出索赔申请，并附有相关证明材料，要求补偿的经济损失如下：①在建工程损失26万元；②施工单位受伤人员医药费、补偿金4.5万元；③施工机具损坏损失12万元；④施工机械闲置、施工人员窝工损失5.6万元；⑤工程清理、修复费用3.5万元。事件4：甲施工单位组织工程竣工预验收后，向项目监理机构提交了工程竣工报验单。 项目监理机构组织工程竣工验收后，向建设单位提交了工程质量评估报告。题目问题1.指出事件1中的不妥之处，写出正确做法。2.针对事件2情况，请写出施工单位正确做法。3.逐项分析事件3中的经济损失是否应补偿给甲施工单位，最终批准的补偿金额为多少万元？4.指出事件4中的不妥之处，写出正确做法。
热门试题
1.
6.总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包单位应当按照分包合同的约定对其分包工程的质量向总承包单位负责，总承包单位与分包单位对分包工程的质量不承担连带责任。
2.
29. 移动式电气设备的电源线应采用( )类型软电缆。
3.
5．下列施工现场质量检查方法中，不属于实测法检查的是( )。
4.
39.采用沉井法施工，当沉井中心线与设计中心线不重合时，通常采用以下方法纠偏( )。
5.
50、某建设项目概算由三级概算组成，其中单项工程概算等于( )。
热门试卷
2018二建法规真题
去做题
已有547做题
2019年二建法规考试真题与解析
去做题
已有472做题
2018二建管理真题
去做题
已有418做题
2019年二建建筑实务考试真题与解析
去做题
已有414做题
2019年二建管理考试真题与解析
去做题
已有396做题
