首页
课程
题库
领券中心
VIP/SVIP
书店
问吧
课程
课程
班级
机构
问答
试卷
名师
文章
商品
进入鲁班证书
首页
发现课程
点播课程
直播课程
面授课程
专栏课程
活动中心
训 练 营
班级课堂
考试中心
证书查询
合作机构
精选名师
查看其他
新闻资讯
名师加盟
在线问吧
您现在位置:
鲁班测评
>
建设工程
>
国家考试
>
一级建造师
>
一建民航机场
>
浏览试题
[多选题]
19.下列工程不属于A类运输机场工程的有( )的工程。
A
飞行区指标为4F,且批准的可行性研究报告总投资为1亿元
B
飞行区指标为4E,且批准的可行性研究报告总投资为1.5亿元
C
飞行区指标为4E,且批准的可行性研究报告总投资为2亿元
D
飞行区指标为4D,且批准的可行性研究报告总投资为2.5亿元
E
飞行区指标为4D,且批准的可行性研究报告总投资为3亿元
收藏
查看答案
参考答案
试题答案:
D
E
答案解释:
相关题目
13.航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为( )m。
30.标记牌安装程序中的质量主控项目包括()
22.在下列设施和系统中,需要进行飞行校验的有( )。
27.以下关于测距仪台的设置,说法不正确的有( )。
24.下列工程中,属于民航专业工程的有( )工程。
22.民航机场航站区包括( )等。
33.【背景】某机场拟新建部分通信、导航、监视、气象设施,建设内容包括次降方向安装仪表着陆系统,自动气象观测系统,新建空管二次雷达和甚高频设备各一套。本工程的甚高频台与空管二次雷达站合建,台址位于机场外3km处,雷达天线塔与塔台之间无遮挡,项目总概算3500万元。事件一:经公开招标,确定a公司为该工程承包商,合同额3260万元。事件二:本工程二次雷达测试应答机天线拟安装在机场塔台顶。事件三:在二次雷达设备测试过程中,航班的代码、高度等信号都显示正确,但方位信息不正确,方位校准框显示告警。事件四:当设备安装调试完成后,建设单位提出飞行效验申请。【问题】1.事件一中,给出a公司承担本工程最低资质要求,说明理由。2.事件二中,测试应答机天线安装在机场塔台顶是否合适,说明理由。3.事件三中,写出故障现象产生的原因及空管二次雷达目标方位校准方法?4.事件四中,本工程空管二次雷达飞行校验属于哪一类校验,其飞行校验强制性项目有哪些?本工程还有哪些系统需要飞行校验?
23.在运输机场开放使用的情况下,未经批准在( )内进行施工。按规定将由民航管理部门责令改正并处罚款。
2.某民航机场拥有两条平行跑道,磁方位角为136°/316°,常年主导风向为东南风,则两条跑道主降端的跑道号码标志为( )。
2.机场的安全保卫等级划分依据是( )。
热门试题
1.
关于工程量清单的作用,下列表述错误的是( )。
2.
13.关于型钢混凝土组合结构特点的说法,错误的是( )。
3.
54.关于企业定额编制方法和定额水平的说法,正确的是( )。
4.
深基坑开挖施工时,必须按土方工程规定放坡或加支撑。
5.
35.下列故障中( )属于瞬时性故障。
热门试卷
2018二建法规真题
去做题
已有547做题
2019年二建法规考试真题与解析
去做题
已有472做题
2018二建管理真题
去做题
已有418做题
2019年二建建筑实务考试真题与解析
去做题
已有414做题
2019年二建管理考试真题与解析
去做题
已有396做题