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[多选题]
28.雷达分为一次雷达和二次雷达,其中一次雷达可用于( )。
A
空中交通管制
B
飞机着陆引导
C
场面监视
D
气象探测
E
飞机代码识别
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参考答案
试题答案:
A
B
C
D
答案解释:
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28.空管二次监视雷达探测性能受( )限制。
15.航向信标台的临界区是一个( )的区域。
案例五【背景】某机场进行扩建,跑道为南北方向,现将跑道向南北各延长200m,同时需要将南航向设备和北下滑设备进行更新,北航向设备和南下滑设备迁址。原北航向台天线中心距离跑道北端250m,南下滑台距跑道南端入口纵向距离为355m。原南航向台天线中心距离跑道南端300m,北下滑台距跑道北端入口纵向距离为333m。此扩建工程为不停航施工。【问题】1.在不停航施工申请批准后,是否可以马上动工?为什么?2.根据规范,南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少(规范要求:下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m,航向台天线中心距跑道末端180~600m)?3.根据规范,需要更新设备的北下滑台和南航向台是否可以在原址建设?为什么?如果需要搬迁,搬迁的距离范围可以为多少?4.在做仪表着陆系统管件预埋时,需要上跑道端200m左右测量(所用时间超过20min),当时距航空器起飞还有45min,是否可以在此位置测量?为什么?
27.航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,民航机场航路工程包括( )。
17.设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设( )。
4.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和( )。
25.水泥混凝土道面施工时,实验室应对进场的每批水泥进行检测,检测项目有( )。
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22.在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用( )。
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