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[单选题]
9、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（ ）。
A
满堂支架法
B
爬模法
C
滑模法
D
翻模法
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参考答案
试题答案：
A
答案解释：
【答案】A
【解析】裸塔现浇施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。
相关题目
14.下列选项中关于重大施工方案的说法正确的是（ ）。
12.隧道围岩为Ⅰ～Ⅲ级的中小跨度隧道，宜采用（ ）。
25.悬臂浇筑施工法适用于大跨径的（）。
（二）背景资料某施工单位承建了西北某二级公路，总工期2年，起讫桩号为K0＋000～K4＋213，该地区全年平均气温16.2℃，每年1～2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计，路基计划施工工期1年，桥梁计划施工工期1.5年，路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配，路基土石方数量计算与调配见表2。表2 路基土石方计算与调配表注：①该路段挖方土满足路基填料相关要求，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16，土方调运采用自卸汽车运输，土方运输损耗系数为0.03。②弃土采用自卸汽车运输，土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05，弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场，弃土场平面示意图见图2，施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场，采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实，压实度要求达到90%。经测算，A弃土场可弃土方15000m3（压实方），D弃土场可弃土方20000m3（压实方）。图2 弃土场平面示意图针对当地气候条件，施工组织设计中包含的1～2月份路基施工措施有：（1）填筑路堤，应按横断面全宽平填，当天填的土必须当天完成碾压。（2）当路堤顶面施工至距上路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。（3）填挖方交界处，不应在1～2月份施工。（4）弃土堆的高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。问题1、【答案】说明放弃B、C弃土场的理由。2、【答案】填写出表2中虚框中的数据。（复制表中虚框内的表格作答，计算结果保留整数）3、【答案】按费用经济原则，计算A、D两个弃土场的弃土数量。（弃方数量按天然密实方计，单位：m3，计算结果保留整数）4、【答案】逐条判断1～2月份施工措施是否正确，并改正错误。
11.浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况下，宜采用（）。
29、关于项目驻地建设的说法，正确的有（ ）。
24.技术准备工作内容包括（ ）。
【背景资料】（三）M施工单位承包了高速公路K合同段路基工程，该合同段包括土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程，M施工单位将防护工程分包给了具有资质的N公司。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下:事件一：工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。事件二:土方段采用机械开挖，由于开挖段较长而且挖深较深，故采用多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法的混合式挖掘法。开挖施工包含如下工序:①测量放线;②开挖截水沟;③开挖边沟;④场地清理;⑤逐层开挖;⑥装运土方;⑦边坡修理;⑧路槽整修、碾压、成型;⑨检查验收。部分开挖规定如下:（1）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（2）采用挖掘机和推土机开挖，推土机作业由切土、推土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。（3）开挖至路堑路床部分后，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少100mm厚的保护层。（4）路床范围为过湿土时应进行换填处理，高速公路、一级公路换填厚度宜为0.5 ~0.8m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填。事件三：石质路堑使用爆破法开挖，调査开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响，爆破设计方案图见下图；机械与设备主要有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。事件四：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对不同施工段采用相应的加固方法。（1）高度小于6m采用重力是挡土墙。（2）高度大于6m采用柱板式锚杆挡土墙。施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。（3）高度大于12m时采用预应力锚索锚固。事件五：路基爆破施工过程中，因装药过程中出现意外，当场炸死2名工人、重伤3人，送医院后第二天，在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后，项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失。【问题】1. 事件一中，设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？2. 写出事件二土方路基开挖施工中正确的工序。3. 逐条判断事件二中开挖规定正误，并改正。 4. 写出事件三中爆破设计方案a、W、H、L1的名称。5. 指出事件三中机械配置不合理之处，并补充所需机械。6. 写出A、C的名称，并改正事件四中柱板式锚杆挡土墙施工顺序错误之处。7. 指出事件五中安全事故等级，说明理由。并补充事故报告内容。
（三）【背景资料】某施工单位承接的某双向四车道高速公路隧道工程，隧道长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19.46m，净空高度6.88m，净空面积为105.16m2，设计车速100km/h，工程于2017年7月1日开工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅴ级围岩，稳定性差，地下水发育，有一条断层破碎带，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用环形开挖预留核心土法施工，隧道施工支护工序划分如图1图2所示。图1环形开挖预留核心土法开挖示意图 图2支护、衬砌及仰拱施作工序示意图隧道右侧围岩相对左侧围岩较为软弱，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌”的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照“防、截、堵”相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”“五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排査治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理建设过程中的安全隐患。【问题】1.写出①→⑩、?→?正确的施工顺序。2.施工单位采用环形开挖预留核心土法施工是否合理?说明理由。3.改正背景中隧道防水和排水原则的错误之处；除背景中提到的TSP法之外，隧道地质超前预报方法还有那些?（至少写出三种） 。4.背景中提及的“两项达标”包括哪些内容?
13、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（ ）。
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12施工场地的质检验收包括：现场障碍物的拆除、迁建及清除后的验收，现场定位轴线及高程标桩的测设、验收。
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63.施工企业实施环境管理体系标准的关键是（ ）。
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15．根据下列逻辑关系表绘制的双代号网络图如下图所示，其存在的错误是（）。（2012一建真题）
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23.为缩短工期而采取的进度计划调整方法中，不需要改变网络计划中工作间逻辑关系的是（）。
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