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[单选题]
9、关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（ ）。
A
A 锚固横梁须有足够刚度，受力后挠度应不大于2mmB 螺纹钢筋放张后，可采用乙炔-氧气切割C 同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过1%D 预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于8mm
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参考答案
试题答案：
A
答案解释：
【参考答案】D
【解析】P167
预应力筋张拉完毕后,其位置与设计位置的偏差应不大于5mm,同时不应大于构件最短边长的4%,且宜在4h内浇筑混凝土。
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案例一【背景资料】某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中60％挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，K41+200～K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙(如图所示)，挡土墙最大高度为11.2m。施工过程部分事件摘要如下事件1:施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大施工单位向项目法人以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万元。结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。事件2:在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工事件3:施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60％时，对墙背土进行回填，采用重型压路机进行碾压。【问题】1.根据国家标准《高处作业分级》(GB/T3608-2008)，该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业?2.指出墙身中构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。3.事件1中的“设计变更”，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。4.指出事件2中施工方法的错误之处，并写出正确的施工方法。5.改正事件3中施工单位的错误做法。
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