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[单选题]
1.无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。
A
施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B
施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C
原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D
原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
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参考答案
试题答案：
D
答案解释：
相关题目
14.关于施工段落的划分，错误的是（）。
19.关于洒水闷料的说法，错误的是（）。
10.关于隧道洞门工程施工的说话，错误的是（ ）。
案例三【背景资料】施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩。该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩，桩长12.0～13.8m不等。施工中发生如下事件：事件一：大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水。施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。监理单位与相关部门评估、审定，认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更，在履行相关审批程序后，下达了工程变更令。事件二：开工前，施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为1m，桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，施工单位重新修订了专项施工方案。图3 混凝土护壁形式及结构示意图事件三：桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法：（1）挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风；孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施；（2）桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压为220V；（3）桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。【问题】1.事件一中，监理工程师下达工程变更令之前，需履行哪两个审批程序？2.图3中，混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式？写出构造物A的名称。说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。3.根据《公路工程施工安全技术规范》，图3中标注的D与H的范围是如何规定的？事件二中，为防止施工人员发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器？4.事件三中，逐条判断施工单位的做法是否正确？若错误，予以改正。5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查？说明理由。
（四）背景资料某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626~YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡度为1：0.3，开挖深度为12~15m，YK52+740~YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。隧道施工发生如下事件：事件一：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3所示，盖挖法施工流程图如图4所示.事件二：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。事件三：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比，如表4所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。表4挖盖法相对于明挖法的费用变化值表问题：1、结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证及审查，并分别说明理由。2、结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。3、写出图4-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。4、写出图4-2中工序C和工序D的名称。5、事件二中，施工单位的做法是否正确？说说理由。6、分别指出表4中④-⑦项备注中的“X"是增加还是减少，以及差异费用的合计值。（单位：万元，计算结果保留2位小数）。
29.下列属于较大质量事故的是（ ）。
16.桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用()排水。
4.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是（ ）。
13.关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（）。
（五）背景资料某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6+000～K16+000，其中K12+420～K12+540为一座孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7+000~K15+000段的汽车临时便并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14+300附近有一免费弃土坑。图6 路线施工总平面布置示意图在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+0016+00挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案:方案一:K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑；方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。注:当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护简高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝士，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除接头。图7 某桥墩桩基立面示意图工程合同总价:6.982亿元;工期3年；施工合同中约定，人工单价100元/工日人工窝工补偿费80元/エ日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％（以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情沉不同，停工12d，导致人每天窝エ8エ日，机械窝工费1000元/d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关健工序，总时差8d)。事件3:施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝士强度和沉淀厚度。事件4:钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求范工单位再采取A方法对桩进行检测。1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案（计算结果保留整数）2.根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度（计算结果保留一位小数)。3.事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。4.针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)5.该桥梁工程钻孔灌注桩质量检验应补充哪些实测项目?6.针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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1.
12.包装袋采用绿色字体显示的水泥名称、强度等级的水泥是()。
2.
下列施工中发生的与材料有关的费用，属于建筑安装工程费中材料费的是（ ）。
3.
12.非政府投项目，企业不使用政府资金投资建设的项目。政府审批的是( )。
4.
某企业拟进口一套机电设备。离岸价折合人民币为 1830 万元，国际运费和国外运输保险费为 22.53万元，银行手续费为 15 万元，关税税率为 22%，增项税税率为 16%。则该进口设备的增值税为（ ）万 元。
5.
92.处于高处作业状态,如脚手架,大型设备拆除时,必须使用安全带。
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