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[多选题]
30.公路工程竣工验收的条件包括（ ）。
A
通车试运营2 年以上
B
档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理
C
监理单位对工程质量评定合格
D
档案、环保等单项验收合格，土地使用手续未办理
E
质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告
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参考答案
试题答案：
A
B
E
答案解释：
【答案】ABE
【解析】竣工验收应具备的条件
⑴通车试运营2年以上。
⑵交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格。
⑶工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定。
⑷竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容。
⑸档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理。
⑹各参建单位完成工作总结报告。
⑺质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。P457
相关题目
（五）背景资料某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6+000～K16+000，其中K12+420～K12+540为一座孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7+000~K15+000段的汽车临时便并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14+300附近有一免费弃土坑。图6 路线施工总平面布置示意图在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+0016+00挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案:方案一:K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑；方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。注:当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护简高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝士，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除接头。图7 某桥墩桩基立面示意图工程合同总价:6.982亿元;工期3年；施工合同中约定，人工单价100元/工日人工窝工补偿费80元/エ日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％（以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情沉不同，停工12d，导致人每天窝エ8エ日，机械窝工费1000元/d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关健工序，总时差8d)。事件3:施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝士强度和沉淀厚度。事件4:钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求范工单位再采取A方法对桩进行检测。1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案（计算结果保留整数）2.根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度（计算结果保留一位小数)。3.事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。4.针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)5.该桥梁工程钻孔灌注桩质量检验应补充哪些实测项目?6.针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
15.下列不属于高填方路基监测项目的是（ ）
24.桥梁施工模板、支架设计计算中，应考虑的荷载包括（ ）
34.背景：南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域，气候多雨，公路起讫桩号为KO+000～K30+000，线形平顺，双向六车道，无中央分隔带。行车道总宽度为B，每个车道宽度为3.75m。该公路为旧路改建，设计标高为公路中线位置。该工程采用柔性路面面层，基层采用半刚性基层，路面结构设计示意图如图4-1所示。为加强路面横向排水，路面横坡采用改进的三次抛物线型路拱，平均路拱横坡i=2%，路拱大样示意图及其计算公式如图4-2所示:施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位按公路施工标准化的要求，修建了沥青混合料拌合站，配置了1台拌和机、3个沥青罐、冷热集料仓各5个。按施工标准化要求设置了下列标识标牌：拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌。拌合站简介牌应标识的主要内容有：供应主要构造物情况及质量保证体系。拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙及排水沟，入口处设置彩门及值班室。 事件二：施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合乙级资质证书，为加强工地试验室外委管理，要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件，工地试验室应将其有关证书复印件存档备案，施工单位还制定了如下管理要求： ①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数，必须进行外委，外委试验应向监理单位报备; ②外委试验取样、送样过程应进行见证，工地试验室应对外委试验结果进行确认; ③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构。问题：1.写出图4-1中上面层结构的中文名称;图4-1中下面层沥青混凝土的级配有何特点?该层压实后，其剩余空隙率要求满足什么范围? 2.计算图4-2中的h3。(单位：m，小数点后保留4位) 3.事件一中，拌合站简介牌还应标识的内容有哪些?复制下列表格到答题卡上，并按表中示例，用直线将“标识标牌名称”与最佳的“设置位置”一一对应连接起来。4.逐条判断事件二中的管理要求是否正确?若不正确写出正确要求。 5.写出事件二中外委试验的检测机构应具备的资质和条件。
20.安全事故自发生之日起（ ）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
11、公路工程进度计划的主要形式中，既能反应各分部（项）工程的进度，又能反应工程总体进度的是（ ）
25.为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有（ ）。
【案例一】背景资料某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程主线起讫桩号为K0+281.5~K67+046.2，主线路线全长66.744km；连接线起讫桩号为K0+000~K2+181.71，连接线全长2.181km。项目区软土路基分布不均匀，因该地区软土普遍存在透水性差，固结时间长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，因此施工单位根据建设项目的性质、规模和客观条件编制了施工部署的内容和重点，施工部署主要内容包括：项目组织机构设置和施工顺序等，所有项目施工顺序均按照“先地下、后地上，先深、后浅，先主体、后附属，先结构、后装饰”的原则进行安排，主要解决和考虑了路基不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等重大问题。施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准：①一般路基段，当采用真空预压工期满足要求时，采用真空预压；采用真空预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理；②桥头路段采用水泥粉喷桩处理；涵泂基底采用水泥粉喷桩处理；③新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理，为了消除旧路基边坡压实度不足，减小新旧路基结合处不均匀沉降，施工方案见图1。施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量，制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下事件：事件一：2012年9月28日发现喷粉量不足；事件二：2012年10月16日遇停电导致粉喷中断，施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。施工完成后，对路基工程进行质量检验，对土方路基的纵断高程、中线偏位、宽度、平整度等项目进行实测。但运营一年后，发现路桥连接段出现桥头跳车，原施工单位提出相应处理措施。【问题】1.背景资料中，新老路基拼接路段施工图中A、B、C的名称？2.指出背景资料中新老路基拼接路段施工图错误之处并改正？3.指出背景资料中事件的正确处理措施？4.补充背景资料中施工部署的主要内容？5.背景资料中真空预压法停止抽气的标准有哪些？6.补充背景资料中土方路基的实测项目？7.分析背景资料中产生桥头跳车的原因？
27.下列关于安全带使用的论述，正确的有（ ）。
25.支架及拱架卸落顺序正确的是( )。
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1.
27.液压回路指的是由有关液压元件组成的用来完成特定功能的油路结构。
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7.取得建筑施工企业安全生产许可证和安拆资质的建筑起重设备安拆企业，就可以承揽建筑起重机械安装、拆卸工程。
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158.跨越架搭设人员应具有一定的()作业知识。
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11131522
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如果本单位有限空间作业频次低，属于偶发作业，可不纳入企业安全管理体系进行统一管理。()
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