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[多选题]
24.计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。
A
施工荷载引起的支架弹性变形
B
混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度
C
墩台水平位移引起的拱圈挠度
D
结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E
施工荷载引起的支架非弹性变形
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参考答案
试题答案：
A
B
C
E
答案解释：
【答案】ABCE
【解析】支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：
⑴支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；
⑵支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；
⑶支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；
⑷支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；
⑸由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；
⑹承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。
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（五）【背景资料】施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为 246m+126m，设计车速 120km/h，桥面宽 26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为 7.4m（顺桥向）×6.4m（横桥向），向下渐变为 7.8m×8m，空心断面。桥面以上塔高 124m，中塔柱壁厚为 1.2m，下塔柱壁厚 1.5m。编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥索塔特点，对滑模和爬模两种施工方法进行了比选，最终适合本桥特点的施工方案，索塔施工示意图如图所示。施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证：（1）工程施工前，索塔施工安全专项方案由施工单位的 A 组织编制，B 审核，C 审批。（2）监理单位专业监理工程师对方案审核合格后，D 签字审批。（3）论证专家组对方案审查后，提出书面论证审查报告。施工单位对索塔和上部结构施工进监测和控制。塔柱施工时设置劲性骨架。索塔施工过程中，施工单位提出几条技术要点：（1）塔柱和塔座之间混凝土的间隔时间，间歇期不宜大于 7d。（2）索塔与主梁不宜同时交叉施工。（3）横梁分次浇筑时，分次浇筑的时间间隔宜不少于 15d。（4）塔柱和横梁可同步施工或异步施工，但异步施工时塔柱与横梁之间浇筑混凝土的间隔时间应不超过 15d。（5）钢锚梁的起吊安装宜选择在 6 级风以下且气候条件较好的条件下进行。【问题】1.滑模和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工？简要说明理由。2.写出安全专项方案论证中 A、B、C、D 分别对应的相关人员或部门。3.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备？4.对索塔和上部结构分别做哪些监测和控制。5.分别说明劲性骨架和钢锚梁的作用。6.逐条判断技术要点的正误，错误的请改正。
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驻地监理工程师 总监理工程师业主 国家计划主管部门
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