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[单选题]
4.下列属于密闭式盾构的是( )。
A
土压式盾构
B
手掘式盾构
C
半机械式盾构
D
机械式盾构
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参考答案
试题答案:
A
答案解释:
【答案】A
【解析】密闭式盾构机又可分为土压式和泥水式两种;敞开式盾构机按开挖方式划分,可分为手掘式、半机械式和机械式三种。
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【案例四】背景资料某承包商中标一高速公路工程项目,包括一条全长4576m的隧道,属特长公路隧道,根据地质详勘报告,隧址区域地下水分布广泛,地表、地下水联系十分复杂,岩溶、高压富水的发育受岩性与构造控制,岩溶构造及富水主要发育在观音峡背斜两翼的三叠系雷口坡组和嘉陵江组地层中,同时,本隧道所穿越的地表水库、泉眼、鱼塘密布,地下水资源丰富,隧道左侧岩溶分布规摸不均,隧道施工遇高压涌水、突泥风险性较高;且进出口须家河地层地段含煤而引起的瓦斯聚集,因此施工期间,应针对上述重大工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作。项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育,接受安全技术交底,编制相应的施工组织设计;事件1:施工单位在对比超短台阶法、侧壁导坑法和环形开挖留核心土法特点的基础上,认为环形开挖留核心土法虽然多次扰动,断面分块多,但支护结构形成全断面封闭的时间短,因此采用环形开挖留核心土法施工,施工工序划分如图1、图2所示,核心土面积不应小于整个断面的70%。事件2:为了控制围岩稳定性,进行实时监控量测,某断面围岩量测数据绘制了位移(u)一时间(t)关系图见下图。事件3:按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对隧道进行了总体风险评估和专项风险评估;隧道涌水突泥事故从前期资料收集、施工计划等方面分级制定控制措施,经项目总工程师审批后进行施工,监理工程师认为审批程序不合理,要求施工单位停止施工,整改后再施工。【问题】1.给出(1)→(8)、(9)→(11)的施工顺序。并说明埋由。2.本隧道地质灾害为几级?说明理由。3.本隧道可以采取哪些地质超前预报(至少写5种)?4.指出并改正事件1中的错误之处。5.针对事件2,指出该段围岩位移管理等级,并写出应对措施。6.补充事件3中隧道涌水突泥事故控制措施的制定依据?7.事件3中监理工程师要求是否合理?并说明理由。
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20.某道路工程在交工验收时,发现一段长约300m的混凝土挡墙质量达不到合格标准,需加固补强,从而造成了直接经济损失(包括修复费用)100万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准,这个事故属于()。
(二)背景资料某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为K0+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在-5℃以下的连续天数约55天。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期1年,桥梁计划施工工期1.5年,路面及其他工程计划施工工期0.5年。施工单位进行了路基土石方计算与调配,路基土石方数量计算与调配见表2。表2 路基土石方计算与调配表注:①该路段挖方土满足路基填料相关要求,土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.16,土方调运采用自卸汽车运输,土方运输损耗系数为0.03。②弃土采用自卸汽车运输,土方的天然密实方与压实方的换算系数取1.05,弃方不计土方运输损耗。施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场,弃土场平面示意图见图2,施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场,采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实,压实度要求达到90%。经测算,A弃土场可弃土方15000m3(压实方),D弃土场可弃土方20000m3(压实方)。图2 弃土场平面示意图针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有:(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。(2)当路堤顶面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。问题1、【答案】说明放弃B、C弃土场的理由。2、【答案】填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答,计算结果保留整数)3、【答案】按费用经济原则,计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计,单位:m3,计算结果保留整数)4、【答案】逐条判断1~2月份施工措施是否正确,并改正错误。
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53、某工程的预付款为150万元,主要材料和构件的款额占65%,人工费占10%,其他费用占25%,该工程预付款的起扣点为1269万元,则该工程的总承包价款额为( ) 万元。
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