首页
课程
题库
领券中心
VIP/SVIP
书店
问吧
课程
课程
班级
机构
问答
试卷
名师
文章
商品
进入鲁班证书
首页
发现课程
点播课程
直播课程
面授课程
专栏课程
活动中心
训 练 营
班级课堂
考试中心
证书查询
合作机构
精选名师
查看其他
新闻资讯
名师加盟
在线问吧
您现在位置：
鲁班测评
>
建设工程
>
国家考试
>
一级建造师
>
一建公路
>
浏览试题
[单选题]
7.关于施工便道设置的说法，错误的是（）。
A
便道不宜利用永久性道路和桥梁
B
新建便道、便桥应尽量少开挖山体
C
施工主干线尽可能地靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则
D
应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉
收藏
查看答案
参考答案
试题答案：
A
答案解释：
【解析】施工便道应充分利用既有道路和桥梁。避免与既有铁路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰。新建便道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境。施工便道分为主干线和引入线，主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则，并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。
相关题目
17.适用于各种地质条件的隧道地质超前预报方法是（ ）。
围堰工程 施工便道 挂篮 便桥 水上作业平台
（四）背景资料某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626~YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中-强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长135m，明洞开挖采用的临时边坡坡度为1：0.3，开挖深度为12~15m，YK52+740~YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。隧道施工发生如下事件：事件一：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3所示，盖挖法施工流程图如图4所示.事件二：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。事件三：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比，如表4所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。表4挖盖法相对于明挖法的费用变化值表问题：1、结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证及审查，并分别说明理由。2、结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。3、写出图4-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。4、写出图4-2中工序C和工序D的名称。5、事件二中，施工单位的做法是否正确？说说理由。6、分别指出表4中④-⑦项备注中的“X"是增加还是减少，以及差异费用的合计值。（单位：万元，计算结果保留2位小数）。
1、下列路基工程施工项目中，不宜冬期施工的是（ ）。
纵坡大于5%的上坡路段中坡大于6%的下坡路段平面半径为50到100的平曲线路段超高横坡大于7%的路段
13.主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是（ ）。
35.背景：某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060～K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置，桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高，荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。施工过程中发生了如下事件：事件一：水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉，下沉量在1.2～2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。事件二：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下： ①台背填料选用砂石料或二灰土; ②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度; ③锥坡填土与台背填土同时进行; ④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%; ⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。事件三：合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形： ①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m; ②工作(D)结束后，业主指令在工作(G)之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作(I)开始时间推迟40天。施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。 问题：1.计算网络计划的工期，指出关键线路。2.事件一中，施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数?补充质量检验实测项目。3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。5.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?
案例三背景：某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体破碎～较破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。 事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。 事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。 事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；③防水板搭接长度为80±10mm。问题：1、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2、事件一中A、B、C各代表什么？3、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？5、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。
21、粉煤灰路堤的组成包括（ ）。
19.下列开挖路堑表层冻土方法中，属于人工破冻法的是()。
热门试题
1.
6.关于施工图预算对投资方的作用，下列说法中正确的有（ ）。
2.
56、工程量清单作为招标文件的组成部分，其完整性和准确性应由( )负责。
3.
10.水泥混凝土路面原材料选择时，淡化海砂可用于（）。
4.
13、根据《建设工程施工转包违法分包等违法行为认定查出管理办法（试行）》，属于合法分包的有（ ）。
5.
6. 某工程双代号时标网络计划执行到第5周和第11周时，检查其实际进度如下图前锋线所示，由图可以得 出的正确结论有（ ）。
热门试卷
2018二建法规真题
去做题
已有547做题
2019年二建法规考试真题与解析
去做题
已有472做题
2018二建管理真题
去做题
已有418做题
2019年二建建筑实务考试真题与解析
去做题
已有414做题
2019年二建管理考试真题与解析
去做题
已有396做题
